Kreuzfahrt-Gespräch Zentrale

Eins der verblüffenden Details innen von Ansagen NCLS letzte Woche über ihr neues „″ F3 versendet, ist, daß sie zwei oder mehr allgemeine Bereiche/Stäbe einschließen, die eine Abdeckung Aufladung oder Mitgliedschaft Gebühr für Eintragung erfordern.

Eins ist ein Eisstab, der ist wirklich mehr einer Anziehung als ein Stab. Es ist einer jener vollständig gefrorenen Stäbe, die manchmal in den trendy europäischen Nordstädte gefunden werden, in denen Gönner parkas anziehen und dann Getränke im vollständig gefrorenen Klima probieren. NCL sagt, daß die Abdeckung Aufladung die parkas und ein Getränk oder zwei miteinschließt.

Der andere Bereich, oben dargestellt, ist die exklusive Posh Verein. Gäste müssen einen Durchlauf kaufen, um diesen exklusiven Bereich der Erwachsenen nur des Schiffs zu verwenden. NCL erwähnt auch einiges anderes Exklusives, oder Schauplätze der Erwachsenen nur auf ihrem F3 versendet, gleichwohl ich kontroverse Reports an gesehen habe, ob oder nicht ihre eine spezifische Abdeckung Aufladung ist.

Absichtlich oder nicht, verursacht NCL im Wesentlichen ein zwei Kategorie System auf ihrem Schiff. Mit ihren Preisen des untereren Endes, allem beiläufigen Kleidcode und unstrukturiertem speisendem System ziehen sie viele Passagiere an, die und billiger beiläufiger Get-a-way wünschen. Es scheint, daß NCL auch hohes Ende anziehen möchte, höhere Ausgabe Passagiere außerdem. Möglicherweise glaubt NCL, daß sie das beste beider Welten anbieten können, um ihre Schiffe zu füllen. Ein grundlegender Passagier würde in den enthaltenen Gaststätten und alle Unterhaltung und Schauplätze essen genießen, die mit dem grundlegenden Kreuzfahrtpaket angeboten wurden. Jedoch konnten die gut verfolgten Passagiere eine mehr upscale Erfahrung im Spezialgebiet genießen Schauplätze speisend und den Massen in diesen exklusiven Vereinen entgehen. Während der Kontrast möglicherweise nicht wie so extrem sein kann klassifizieren zuerst und Steerage, holt er, um sich um die Tage der alten Transatlantic Zwischenlagen zu kümmern, die die Passagiere in die unterschiedlichen und exklusiven Kategorien teilten.

One of the aspects of pleasure cruising that I have always most enjoyed was the non-exclusive nature and mostly inclusive environment. It really emphasized that while on a vacation you could get away from your daily stresses weather you were a CEO or Housekeeper. Both jobs are stressful. Whether a passenger was in a highest level suite or sharing a lowest level inside cabin with her three sisters, a passenger had most everything else on the ship to enjoy equally. Other than a bar bill and tipping, passengers didn’t have to worry too much about when and where they spent their money on the ship.

As ships budgets got tighter, the cruise lines wanted to still offer relatively low fares, but then make up the lost revenues elsewhere. Rather than cut quality and services, many of the cruise lines decided to offer some “extras” not previously available on the ships and charge for them.

The example of this policy on my favorite line, Celebrity, is the specialty dinning rooms on some ships and the specialty coffee in the Cova Cafes. Both of these venues charge in addition to cruise price, about $30 for the meal service and about $3-5 for the fancy coffees. However, the quality of the food has still remained high in the main dining room, and coffee, though not the best, is available for free in the dining room and the buffet area. I’ve been please with the overall cruise experience on the Celebrity line, and the idea of free style has never appealed to m.

However, I did want to see what the price difference would be between several different lines on a similar itinerary. Perhaps with the cruise price savings, I could afford all the extras and come out about the same or ahead? I priced an example cruise on NCL, Celebrity, Princess, Holland American, and Royal Caribbean. I looked at Panama Canal itineraries in Nov of 2009. (I went with this example because it is actually the next itinerary and time frame that I am looking to book a future cruise) The cruises on these lines ranged from 10 to 13 days, so I broke the pricing down to price per family of 4 per day for a standard Ocean View cabin and include the current taxes and fuel surcharges. Here are the results:

• Princess - $545 per family per day
• Royal Caribbean $475 per family per day
• Holland American $575 per family per day
• Celebrity $550 per family per day
• NCL $406 per family per day

Our family would come out the same on NCL verses Celebrity even if we spent a total of around $144 a day on extra’s above and beyond what we would spend on extras on board Celebrity. While we still very much prefer the traditional cruise experience and the ambiance of Celebrity, this plan might work well for a family desiring the “Freestyle” experience. With the same travel budget, a family could take advantage of the higher end dining venues, the parents could enjoy some of the exclusive clubs while the kids are in the children’s program, and enjoy many of the extra’s not included in the basic price of the “Feestyle” cruise.

One thing is for sure, those lines that have lower base price have to make up that difference in some way. Perhaps NCL feels that the implementation of cover charges will allow them to keep their basic price down, appealing to persons looking for the most basic casual cruise, while still offering a more upscale experience to those who are willing to pay extra for it.

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Categories: Blog, Cruise Lines, Features, Planning
Tags: casual dress code, cruise experience, F3 ships, membership fee, Norwegian Cruise Line, Panama Canal, upscale experience